此次發(fā)射的衛(wèi)星在軌測試入網(wǎng)后，我國將進行北斗全系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試，在確保系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠、性能指標優(yōu)異基礎上，擇機面向用戶提供全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務，以及星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務。

1994年，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)啟動建設，2000年底建成北斗一號系統(tǒng)，向中國提供服務；2012年年底建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務；2020年前后建成北斗三號系統(tǒng)，向全球提供服務。20多年間，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心共組織了44次北斗發(fā)射任務，進入新時代，北斗開啟了全球組網(wǎng)的“中國速度”。從2017年至今的兩年半時間內，高密度執(zhí)行18次發(fā)射任務，將30顆北斗三號衛(wèi)星送入預定軌道。

從雙星定位到啟動設計、從試驗驗證到區(qū)域組網(wǎng)，再到覆蓋全球，中國始終堅持自主建設、發(fā)展和運行北斗系統(tǒng)。經過400多家參研參試單位30余萬人的接續(xù)奮斗，如今，北斗系統(tǒng)全面實現(xiàn)了關鍵器部件百分百國產化，核心部件星載原子鐘授時精度300萬年誤差才一秒。

作為我國第一個面向全球提供公共服務的重大空間基礎設施，目前，北斗已進入國際民航、國際海事、國際移動通信等多個國際組織標準，全世界一半以上的國家都開始使用北斗系統(tǒng)。根據(jù)后續(xù)建設計劃，2035年，我國將建成更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時體系，進一步提升時空信息服務能力。